HP 85901A AC Power Source, AC인버터

전자부품
1. AC인버터
  1. HP 85901A AC Power Source, AC인버터 - 이 페이지
2. 참고
  1. 납산배터리
정보
1. 기술자료
  1. datasheet - 4p
  2. operation and service manual - 107p
2. 요약
  1. 200W 연속 출력, 115V 또는 230Vrms 출력
    1. 출력단에 과전압, 단락, 과부하 보호 기능
    2. 입력단에도 과전압 보호회로
    3. 출력파형은 135 또는 270V 피크, 25% dead zone을 갖는 60Hz 직각파형이다. (사인파형이 아니다.)
  2. 내부 배터리 또는 외부 12Vdc를 소스(10.8~14.5V)로 사용
    1. 과충전 및 과방전 차단 장치로 배터리 보호
    2. 사용배터리는 sealed lead acid, 12V 17Ah용을 사용한다. Panasonic LCR12V17P 모델을 사용한다.
    3. 연결된 외부 배터리 전압이 14.5V를 넘으면 OVP(Over Voltage Protection) 회로가 동작하여 인버터를 끈다.
  3. 배터리 충전기 내장(약 6시간 소요)
    1. 입력전압은 90~250Vac 자동 선택
    2. 입력소모전력은 최대 122VA
    3. 14.5V 충전전압
    4. 10.8V 이하가 되면 버저가 울린다. 10.85V에서 실제 울린다.
    5. 인버터 동작은 10.0Vdc~14.5Vdc에서 동작한다.
  4. 전면 Battery LED 표시
    1. yellow CHARGE: 충전기가 켜져 있다.
    2. red LOW: 충전전류가 0.45A 0.15A(?) 보다 많이 흐르면 켜지고, 작으면 꺼진다.
  5. HP 8590A 스펙트럼 분석기를 2시간 가량 사용할 수 있음.
    1. 최대 출력 200W
    2. 배터리 용량이 12V 17Ah라면 204Wh이므로 출력효율 75%(추정)라면 153Wh이다.
  6. 운반하기 쉬운 손잡이
3. 성능 평가
  1. 2022/01/18, 세방 ES 18-12 배터리 장착 한 다음 밤새 충전 후, 100W 백열전구는 75분 후 low, 3분 후 off됨. 125Wh 용량임.
이력
1. 2021/12/26
2. 2022/01/11 도착
3. 고유번호 S/N 3052K = 1990년에 한국(Korea) 제조이지만, 내부 부품은 1993년이 가장 최근.
4. 2024/02/08 충전. 2년만에 충전하는 것임.
HP 85901A AC Power Source
1. 외관 - 앞면
  - 오른쪽 커버를 열면 배터리를 꺼낼 수 있다.
  - battery-charge/low, inverter-off/on
2. 외관 - 뒷면
  - 전원코드, inverter output 2개는 C13 outlet(=receptacle) 규격이다. (C13 plug가 아니다.)
  - 왼쪽 나사단자는 현재 내부배터리(INT)가 DC IN으로 사용되고 있다. 외부배터리(EXT)를 사용하려면 버스바를 이동시켜야 한다.
3. 상면 전체
  - 전체 내부
4. 상면에 있는 충전기
  1. 초기 사진
    - AC 입력 SMPS이므로 charger 회로에 해당한다. 우하단 VR이 출력전압을 결정
  2. 고장 수리를 위해 분리하여 촬영
    - 필름 커패시터 고장으로 수리하기 위해 분리함. 아래 방열판에 Tr 3개가 붙어 있음.
  3. 관심 부품
    1. 전압표준
      - TI TL431C Mexico
    2. DALE, ARW 10W 6.8K 및 22K오옴 권선 저항기이 납땜용 중공 리벳으로 납땜됨
    3. 고장난 필름 커패시터 및 고장날 것 같은 필름 커패시터를 제거하고, 충전을 다시 하면서 30분 뒤, 내부 발열부품을 측정
  4. 2022/01/17 배터리 충전기에 사용된 RIFA PME 필름 커패시터가 고장을 일으킴
    1. 충전한지 30분이 지나서
      - 약한 펑소리와 함께 연기가 피어 오름
      - 전원을 끄고, 내부 발열 부품을 확인함.
    2. 고장을 일으킨 부품
    3. PCB 분리
      - TO-220 플라스틱 패키지 방열 방법
      - 전류 흐름 순서를 고려한 동박 배선
    4. 충전기 회로에서 AC 입력부분
      - 오른쪽 빨강 화살표 부품 C18 이 고장. 왼쪽 C3는 제거함.
    5. 고장 부품 등을 제거함
      - C3에서 전류 흐름 순서를 고려한 동박 배선
5. 상면에 있는 인버터
  - 인버터 회로
6. 하면 제어기 및 노이즈 필터, control 회로(VR 옆 TO-92 U9가 Vref=3.00V인 TL431CLP 전압표준) 및 노이즈필터
7. C13 outlet(=receptacle) 멀티콘센트의 사출품 표면에 하양 결정이 발생
  1. 매뉴얼에서는 CEE-22V Receptacle 라고 한다.
  2. 장치 내에서
  3. 꺼내어 자세히 촬영
    - 왼쪽은 비교품으로 다른 장치에서 나왔다.
  4. 물청소 후
    - 납땜하여 병렬연결했다.
8. AC전원용 AC전원용 노이즈필터 단품 노이즈필터. 오른쪽인 AC입력용으로 별도의 초크가 열수축튜브속에 있다. 왼쪽은 인버터에 나온 AC 출력용 필터이다.
  - DIT(동일기연) CA5-W32,
9. 인버터에 공급되는 DC 전원용 초크 필터
  - CMF 인듯
  - Low Pass Filter LC필터, C1~C6 부품만 있다. 뒷면에는 부품이 없다. 납땜용 중공 리벳
10. 관심부품
  - HANMI ARW10W, 한미정밀전자(HMR)에서 만든 권선 저항기
  - 납땜용 중공 리벳에 꼽혀 사용되는, HANMI ARW5W 및 MUR4100 700V 4A Ultra Fast Recovery Rectifier
  - Samyoung 전해C 105'C 25V 2800uF
  - Samyoung 전해C 105'C 200WV 330uF
  - Sunny 1.96608MHz 금속 패키지 수정 공진기, 1,966,080/32,768=60Hz
  - 입력전압 +- 역전압 보호용 다이오드
11. 납산배터리
  1. 장착된 내부 배터리는 동작하지 않음.
    - Panasonic LCR12V17AP, 12V 17Ah 20HR
    - 본체에는 M5 나사, 그리고 전선 연결을 위해서는 M4 나사
  2. 2022/01/13 대용량 리튬 이차전지 LFP 배터리인 HI-50AH 모델을 연결하니 40W 전구가 잘 켜짐.
    1. 인버터 회로에는 문제가 없다. 그러므로 정상 가동시키기 위해 배터리를 구입을 의뢰함.
  3. 2022/01/17 신규로 구입한 배터리를 장착함.
    - 배터리 배출을 위해 잡아당기는 끈 손잡이가 말려들어가 보이지 않는다.
    - 정품 배터리에서 나온 나사단자를 옮겨 사용함
    - 장착함.
  4. 2024/02/14 충전 및 방전할 때 전류,전압을 측정함.
    1. 실험 방법.
      1. '10A/75mV=7.5mΩ' 대전류 검출용R을 연결하고
      2. 방전은 60W 전구 부하에서
      3. 사진
    2. 첫 측정: 전압만 측정. 엑셀 파일 .충전에는 약 10시간 걸린다.
      - 선형시간
      - 로그시간. 충전시간 약 10시간
      - 방전 63W부하에서. 전압 10.85V이하가 되면 버저가 울린다.
    3. 두번째 측정: 전류 및 전압만 측정.
      - 60W 부하전구+자체소모전류 상태에서 약 두 시간동안 방전 6A~ 흐른다. 충전은 4A로 3시간 흐른다.
      - 정확히 14.50V로 부동충전(floating charge)하고 있다. 이 때 배터리로 충전전류는 약 0.4A 흐른다.
12. 사용의 편리성을 위해, C14 플러그를 사용하는 여행 어댑터