"AC모터"의 두 판 사이의 차이
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<li> [[전자부품]] | <li> [[전자부품]] | ||
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+ | <li> [[AC모터]] - 이 페이지 | ||
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+ | <li> [[AC동기모터]] | ||
<li> [[AC서보모터]] | <li> [[AC서보모터]] | ||
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<li>단상 유도모터(Single-phase induction motor) | <li>단상 유도모터(Single-phase induction motor) | ||
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− | <li> | + | <li>코일 임피던스 측정 |
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− | <li> | + | <li> [[DAL-10S]] 진공펌프용 모터에서 |
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− | <li> | + | <li>측정 사진 |
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− | image: | + | image:dal10s_015.jpg | SH-M, 5.5uF AC200V SJNB J9920 |
+ | image:dal10s_027.jpg | 백-황(C를 통과하는) auxiliary winding, 백-적은 main winding | ||
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− | <li> | + | <li>회로도 |
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− | image: | + | image:dal10s_031.png | 회로도 |
− | image: | + | image:motor_z01_007.png | 두 권선간 임피던스 차이. 보조권선이 임피던스가 높아 전류가 적게 흐른다. |
+ | image:motor_z01_008.png | 두 권선간 위상 차이, C 때문에 확실히 90도 차이난다. | ||
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− | + | <li>엑셀 데이터 | |
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− | <li> | + | <li>황-적(두 권선의 직렬연결) 전선 사이 임피던스. 특별한 내용 없다. |
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− | image: | + | image:motor_z01_001.png | 임피던스-위상 |
− | image: | + | image:motor_z01_002.png | Ls-D |
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− | <li> | + | <li>main winding과 auxiliary winding 특성이 같다. 같은 권선비를 갖는다. |
− | < | + | <gallery> |
− | <li> | + | image:motor_z01_003.png |
+ | image:motor_z01_004.png | ||
+ | </gallery> | ||
+ | <li>squirrel cage rotor 를 빼고 측정 vs 넣고 측정. | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | image: | + | image:motor_z01_005.png | 회전자가 있으면 L값이 커진다. |
− | + | image:motor_z01_006.png | 회전자 유무에 따른 손실계수 | |
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+ | <li>Capacitor start motor | ||
+ | <ol> | ||
+ | <li> , [[선풍기]] | ||
+ | <li> [[환풍기]] | ||
+ | <li> [[DAL-10S]] 진공펌프에서 사용 | ||
+ | </ol> | ||
+ | <li> [[AC팬]] | ||
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2020년 10월 4일 (일) 23:13 기준 최신판
AC모터
- 링크
- 설명
- 유도 모터(induction motor) = asynchronous motor