산타페 발전기

산타페 발전기

1. 링크
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            1. 산타페 발전기 - 이 페이지
2. 기술
   1. 2007/10 자동차의 충전장치, 김민복 https://www.autoelectronics.co.kr/article/articleView.asp?idx=185
3. 산타페 CM 에서
   1. 외형
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        브레이크용 진공펌프와 같이 회전한다.

   2. 진공펌프에서 Rotary Vane Pump
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   3. 발전기
      1. Regulator Built In, D-ENG IV, 12V 120A, DENSO PS(덴소풍성전자)
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           S단자: 출력전압, L단자: 충전경고등

      2. 충전회로 분해
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           3상 스테이터 코일(중심선 1개, 3상 3개)로 전선이 모두 4개가 나온다.

   4. 정류 및 평활 회로
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   5. 다이오드 rectifier
      1. 다이오드(아마, 로터 코일에 직류를 공급하기 위해 3상 전선에 사용하여 3개), diode trio(트리오 다이오드)라고 한다.
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           RM4, SanKen, Si, 400V 3.0A, Vf=0.95 @3A, φ6.5x8.0L/φ1.4,

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      2. 정상적인 다이오드 리드
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      3. 끊어진 다이오드 리드
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           노랑은 정상, 빨강이 끊어진 지점

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      4. 조립 방법
         1. 리드 부착 후, 실리콘 밀봉
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         2. 강제로 뜯어내면
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         3. 완전히 분해하면
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      5. 조립된 4개 다이오드에서
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           6각형, 4각형이 동시에 존재한다.

      6. 6각형 다이오드 다이, 한 쌍 4개중 3개(모두 2쌍) 정류다이오드
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      7. 4각형 다이오드 다이, 한 쌍 4개중 1개(모두 2쌍) 중성점 다이오드
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   6. 회전자 rotor
      1. 회전자
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           회전자(로터) 코일(필드 코일이라고 한다.) 저항 2.6오옴

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           슬라이드 전극 접촉

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           아직 카본 전극이 많이 남아 있다.

      2. 회전자에 있는 slip ring. 반면에 DC 브러시 모터에 있는 정류자(commutator)는 split ring이라고 한다.
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           카본 전극

      3. 카본전극 연결방법
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           뒤에서 납땜하여 연결한다.

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           구리선 길이가 카본전극 사용 길이를 결정한다.

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      4. 카본전극과 구리선 연결방법
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   7. 리벳팅으로 연결
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   8. DNPS DENSO풍성주식회사 2.2uF 150V 필름C
      1. 사진
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           매우 두꺼운 금속 단자. 미리 구부리는 가공 후 조립해야 할 듯

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           내부 단자

      2. 측정 엑셀 파일 측정값 모두 문제없다. 고장나지 않았다.
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           Cs-D

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           Z-Phase

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           IR 2회

   9. voltage regulator 레귤레이터 회로, 출력전압에 따라 필드코일을 ON/OFF하여 출력전압을 일정하게 조정한다.
      1. 몰딩 수지 재료는 매우 단단하고, 불에 타지 않는다.
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           매우 말랑말랑한 실리콘 수지

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           알루미늄 웨지 와이어본딩

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           왼쪽 커넥터는 2단자

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           5단자, 금속조각에 와이어본딩하고 솔더링

      2. 하이브리드IC
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           방열판에 붙인 하이브리드 IC

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      3. 스위칭용 디스크리트
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      4. 레이저 트리밍, scan cut에 해당된다고 볼 수 있다.
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