"카오디오"의 두 판 사이의 차이

2019년 11월 26일 (화) 17:58 판

카오디오

링크
1. 전자부품
  1. 자동차
    1. 카오디오
1. 외관 - Renault Samsung, U-103D, 대성엘텍(DAESUNG ELTEC)
  - 라벨
  - 뒷면 각종 커넥터
  - 고정하기 위한 나사는 M5, 길이 8mm 초과하지 않을 것
2. 내부
  - 전면 패널 연결방법
  - 카세트 전면 투입구
3. LCD 표시창
  - 백열등 백라이트
4. 전면 패널
  1. PCB
    - 2002년 9월 10일 도장
    - 원번호 순선대로 나사 체결(?)
    - 검정 사각형 표시는 리드 구부리는 방향 표시
  2. 버튼을 우아하게 보이게 하는, 백라이트용 광도파관
    - 버튼3개만 스폰지 방진
    - 방진
  3. 스위치 및 백라이트용 전구/LED
    - LED도 하나 있다.
  4. 백라이트용 백열전구
    - 백열전구에 씌우는 파랑 실리콘 고무
  5. 엔코더
    - 회전원판이 양쪽 스위치에 대칭으로 만나지 않아, CW, CCW에 따라 ON/OFF 접촉 시간차가 발생된다.
5. 핸즈 프리 소켓이 있는 PCB
  - 많은 부품이 탑재되어 있지 않음.(선택적)
6. FM/AM tuner
  1. 메인 PCB에서
    - TCC1105V-1
    - 납땜 단자 설명
  2. 튜너만 분리한 후
  3. 실드 캔만 뜯어낸 후
    - Sanyo LA1888N, Car Stereo Tuner IC
    - wave 솔더링
  4. 이 튜너는 wave 솔더링을 하였다. wave 솔더링에서 나타나는 여러 문제(브리지 쇼트, 솔더 뭉치는 문제 등등) 방지 패턴
  5. IC 내부 VCO회로에 입력되는 456kHz 레조네이터
    - Murata B456, 456kHz ceramic resonator, CSB456F34
  6. 주요 관심
    - TBK PW-C1105 모델명인듯
    - TOKO R50HTu
  7. 3개 존재 - 10.7MHz FM filter, 10.7SA: 3dB BW 180kHz red dot in upper right, 230kHz left
7. 앰프 모듈, Toshiba TA8251AH, 30W 4ch bridge-tied load(BTL) audio power amplifier
  - 방열판 고정 나사 체결 후, 납땜으로 고정
  - 강제로 풀면
8. 메인 PCB
  1. 메인 보드
    - 카세트 메커니즘을 들어올리면
    - 앞면
    - 뒷면
  2. 메인 MCU, 모터 드라이브
    - DAESUNG 143003 (대성엘텍 MCU?)
    - Toshiba TA7291F full bridge motor driver
  3. 각종 오디오 관련 IC
    - Mitsubishi M62419FP, 4ch. sound controller for car stereo
    - Hitachi, 12135AF, dual channel Dolby B-type noise reduction system
  4. 안테나 접속 및 입력부
    - 맨 아래 GDT 표시
    - diversity antenna jact(main,sub)
  5. 튜너용 IC
    - Sanyo LA1061M, antenna switching controller, 위 main/sub 안테나 중 하나를 선택한다.
    - Hitachi, A12181, Frequency Synthesizer
  6. 기타
    - SAMYOUNG 전해캐퍼시터, 흔들리지 않도록 풀질하여 고정
    - 완충테이프를 180도 각도로 벗기기
9. 카세트 테이프 드라이브 메커니즘

@@ 26번째 줄: / 26번째 줄: @@
 image:car_audio01_007.jpg | 전면 패널 연결방법
 image:car_audio01_010.jpg | 카세트 전면 투입구
+</gallery>
+<li>LCD 표시창
+<gallery>
+image:car_audio01_010_001.jpg
+image:car_audio01_010_002.jpg | 백열등 백라이트
+image:car_audio01_010_003.jpg
 </gallery>
 <li>전면 패널
@@ 31번째 줄: / 37번째 줄: @@
 <li>PCB
 <gallery>
-image:car_audio01_013.jpg
+image:car_audio01_013.jpg | 2002년 9월 10일 도장
 image:car_audio01_014.jpg | 원번호 순선대로 나사 체결(?)
 image:car_audio01_023.jpg
@@ 40번째 줄: / 46번째 줄: @@
 image:car_audio01_015.jpg
 image:car_audio01_016.jpg
+image:car_audio01_016_001.jpg | 버튼3개만 스폰지 방진
+image:car_audio01_016_002.jpg
+image:car_audio01_016_003.jpg
+image:car_audio01_016_004.jpg | 방진
 </gallery>
 <li>스위치 및 백라이트용 전구/LED
@@ 70번째 줄: / 80번째 줄: @@
 </gallery>
 <li>FM/AM tuner
+<ol>
+<li>메인 PCB에서
 <gallery>
 image:car_audio01_009.jpg | TCC1105V-1
@@ 76번째 줄: / 88번째 줄: @@
 image:car_audio01_038.jpg
 </gallery>
+<li>튜너만 분리한 후
+<gallery>
+image:car_audio01_038_001.jpg
+</gallery>
+<li>실드 캔만 뜯어낸 후
+<gallery>
+image:car_audio01_038_002.jpg | Sanyo LA1888N, Car Stereo Tuner IC
+image:car_audio01_038_003.jpg | wave 솔더링
+</gallery>
+<li>이 튜너는 wave 솔더링을 하였다. wave 솔더링에서 나타나는 여러 문제(브리지 쇼트, 솔더 뭉치는 문제 등등) 방지 패턴
+<gallery>
+image:car_audio01_038_010.jpg
+image:car_audio01_038_011.jpg
+image:car_audio01_038_012.jpg
+image:car_audio01_038_013.jpg
+image:car_audio01_038_014.jpg
+image:car_audio01_038_015.jpg
+image:car_audio01_038_016.jpg
+image:car_audio01_038_017.jpg
+</gallery>
+<li>IC 내부 VCO회로에 입력되는 456kHz 레조네이터
+<gallery>
+image:car_audio01_038_005.jpg | Murata B456, 456kHz ceramic resonator, CSB456F34
+</gallery>
+<li>주요 관심
+<gallery>
+image:car_audio01_038_004.jpg | TBK PW-C1105 모델명인듯
+image:car_audio01_038_006.jpg | TOKO R50HTu
+</gallery>
+<li>3개 존재 - 10.7MHz FM filter, 10.7SA: 3dB BW 180kHz red dot in upper right, 230kHz left
+<gallery>
+image:car_audio01_038_007.jpg
+image:car_audio01_038_008.jpg
+image:car_audio01_038_009.jpg
+</gallery>
+</ol>
 <li>앰프 모듈, Toshiba TA8251AH, 30W 4ch  bridge-tied load(BTL) audio power amplifier
 <gallery>
 image:car_audio01_008.jpg
 image:car_audio01_034.jpg | 방열판 고정 나사 체결 후, 납땜으로 고정
+image:car_audio01_034_001.jpg | 강제로 풀면
 </gallery>
 <li>메인 PCB
@@ 93번째 줄: / 142번째 줄: @@
 image:car_audio01_039.jpg | DAESUNG 143003 (대성엘텍 MCU?)
 image:car_audio01_040.jpg | Toshiba TA7291F full bridge motor driver
-</gallery>
-<li>튜너용 IC
-<gallery>
-image:car_audio01_043.jpg | Sanyo LA1061M, antenna switching controller
-image:car_audio01_042.jpg | Hitachi, A12181, Frequency Synthesizer
 </gallery>
 <li>각종 오디오 관련 IC
@@ 104번째 줄: / 148번째 줄: @@
 image:car_audio01_046.jpg | Hitachi, 12135AF, dual channel Dolby B-type noise reduction system
 </gallery>
-<li>기타
+<li>안테나 접속 및 입력부
 <gallery>
 image:car_audio01_044.jpg
+image:car_audio01_045_002.jpg | 맨 아래 GDT 표시
 image:car_audio01_045.jpg
-image:car_audio01_047.jpg | SAMYOUNG, 흔들리지 않도록 풀질하여 고정
+image:car_audio01_045_001.jpg
+image:car_audio01_045_003.jpg | diversity antenna jact(main,sub)
+</gallery>
+<li>튜너용 IC
+<gallery>
+image:car_audio01_043.jpg | Sanyo LA1061M, antenna switching controller, 위 main/sub 안테나 중 하나를 선택한다.
+image:car_audio01_042.jpg | Hitachi, A12181, Frequency Synthesizer
+</gallery>
+<li>기타
+<gallery>
+image:car_audio01_047.jpg | SAMYOUNG 전해캐퍼시터, 흔들리지 않도록 풀질하여 고정
+image:car_audio01_010_004.jpg | 완충테이프를 180도 각도로 벗기기
 </gallery>
 </ol>