"제네시스 BH용 스마트키"의 두 판 사이의 차이

2024년 8월 20일 (화) 20:10 판

제네시스 BH용 스마트키

전자부품
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    1. RKE 자동차 리모트키
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제네시스 BH용 스마트키
1. 2013/03/25 자동차 등록일
2. 2014/09/16 바지 주머니속에서 세탁기에서 세탁해도 문제가 없음.
3. 2018/01/15 전지 최초 교환(이 열쇠가 두 개 있는데, 김명기 보유분)
  1. 외관
    - 동전으로 열 수 있다.(동전이 아닌, 즉시 열쇠 꼭지로 열 수 있다.)
  2. 뒷면 - 125kHz 주파수 통신은 스마트키의 배터리 없이 자동차에서 내 보내는 무선전력을 받아서 정보를 교환. 그렇게 하기 위해서는 무선전력모듈(코일)이 있는 시동버튼에 갖다대고 누르면 시동(배터리 없을 때)걸 때 사용되는 IC
    - Continental Automotive SVI-MDFEU04
    - 안테나
  3. 버튼면(앞면) 433MHz 주파수 통신은 스마트키의 배터리로 통신
    - AS3977, Austria Microsystems, Tx chip, 433MHz 안테나는 오른쪽 반바퀴
    - 125kHz Antenna
  4. 주요 부품
    1. NXP 제어기와 유사품 데이터시트
    2. 사진
      - 433MHz Austria Microsystem AS3977
      - 125kHz NXP, 배터리 없이 동작
      - 13.1월 사출(PBT+ASA+GF30%)
4. 2021/04/18 문이 열리지 않아, 전지 CR2032 교환(김명기 보유분) 2.9V를 이하면 동작하지 않는다.
  1. 사진
    - 동전이 아닌, 자기 열쇠로 열 수 있도록 홈이 있다.
    - 2021/04/18 제네시스
  2. 두 배터리 전압비교 엑셀 파일
    - 오픈 전압이 3.0V 이하면 통신이 되지 않는다.
5. 2021/04/22 소유권 이전으로 더 이상 관련 정보 없음.

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 제네시스 BH용 스마트키
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 <li>제네시스 BH용 스마트키
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-<li>2013/03/25 등록일
+<li>2013/03/25 자동차 등록일
 <li>2014/09/16 바지 주머니속에서 세탁기에서 세탁해도 문제가 없음.
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 image:rke2_004.jpg | 동전으로 열 수 있다.(동전이 아닌, 즉시 열쇠 꼭지로 열 수 있다.)
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-<li>뒷면 - 125kHz, 시동버튼에 갖다대고 누르면 시동(배터리 없을 때)걸 때 사용되는 IC
+<li>뒷면 - 125kHz 주파수 통신은 스마트키의 배터리 없이 자동차에서 내 보내는 무선전력을 받아서 정보를 교환.			그렇게 하기 위해서는 무선전력모듈(코일)이 있는 시동버튼에 갖다대고 누르면 시동(배터리 없을 때)걸 때 사용되는 IC
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 image:rke2_005.jpg
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 image:rke2_007.jpg | 안테나
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-<li>버튼면(앞면) 433MHz 배터리로 원격시동
+<li>버튼면(앞면) 433MHz 주파수 통신은 스마트키의 배터리로 통신
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